Усещането за баланс се използва за ориентиране в триизмерно пространство, за определяне на положението на тялото в пространството, включително крайниците, и за координиране на сложни движения. Усещането за баланс захранва се предимно чрез директна обратна връзка от сдвоените вестибуларни органи във вътрешното ухо; в допълнение, обратна връзка от хиляди проприорецептори в мускулите, сухожилия, а връзките влияят върху чувството за баланс. Визуалната обратна връзка също има силно влияние и дори може да „отмени“ вестибуларните стимули в краткосрочен план.
Какво е чувството за баланс?
Усещането за баланс основно се храни с пряка обратна връзка от сдвоените вестибуларни органи във вътрешното ухо. Строго погледнато, усещането за баланс включва сложно, съставно сетивно възприятие, основаващо се не само на обратна връзка от един сетивен или сетивен орган, но и на сензорни съобщения, свързани помежду си мозък от вестибуларните органи, проприорецепторите, богати на всички мускули, връзки и сухожилия, и очите. Слухови усещания и усещане за допир на кожа може също да играе роля и да допринася. Първо и най-важно обаче са сдвоените вестибуларни или балансиращи органи във вътрешното ухо. Те са съставени от три перпендикулярни аркади и по два отолитни органа. Вестибуларните органи са чувствителни към ротационни и линейни ускорения, които преобразуват в нервни импулси и предават чрез вестибуларен нерв към мозък, който обработва съобщенията заедно с други входове. Всеки дъгообразен канал е специализиран за едно от трите възможни ротационни ускорения около вертикалната, напречната или надлъжната ос, докато само двата отолитни органа sacculus и utriculus са на разположение за възможните три линейни посоки на ускорение напред / назад, наляво / надясно, и нагоре / надолу. Гравитационната сила съответства на линейно ускорение, което винаги е насочено към центъра на земята и играе важна роля в ориентацията на тялото.
Функция и задача
Еволюционно чувството за баланс има за задача да даде възможност и да улесни сложните последователности на движение за хората, като ходене изправено, скачане, работа и блестящи в клони, както и балансиране, дори и на тъмно, ако е необходимо, т.е. напълно без зрение. Сложните последователности на движенията в по-голямата си част не са вродени, а се придобиват чрез практика. Например, малкото дете се нуждае от доста дълго време, за да овладее безопасното изправено ходене. Придобиване чрез обучение има предимството, че могат да се научат и други сложни модели на движение като каране на двуколесно колело или дори едноколка, шофиране на кола и пилотиране на самолет. Научените модели на движение се съхраняват в мултисензорното движение памет и след това могат да бъдат извикани по желание и дори извършени несъзнателно - почти автоматично. След определена доза практика хората вече не трябва да се концентрират върху колоезденето, но могат говоря и се отпуснете по пътя. Докато е възможно да вървим изправено в пълен мрак или със затворени очи, вече няма добър контрол върху посоката, в която вървим. Обикновено са достатъчни няколко секунди, за да се запази отклонение от правата линия. Отклонението обикновено води до бавно завъртане в кръг. Вестибуларните обратни връзки имат голямото предимство, че са много бързи, много по-бързи от визуалните впечатления чрез централното зрително поле и следователно са много подходящи като входове за координиране и контрол на сложни последователности на движението. Те обаче имат най-големия недостатък, че излъчват за кратко фалшиви импулси, след като са били въздействани от по-силно ускорение или забавяне, тъй като ендолимфата в аркадите или в отолитните органи все още е в движение поради инерция. Това е ефектът, който изпитват фигуристите или танцьорите след рязко спиране на пируета. Моментната дезориентация с продължително усещане за завъртане може да бъде отстранена чрез фиксиране на околната среда за части от секундата, тъй като мозък използва визуалното впечатление, за да потисне „фалшивия“ ъглов момент на вестибуларното усещане. Обратно, мозъкът може също така да осигури липсващи вестибуларни стимули, например, когато окото показва ситуация, при която ускорението трябва да се случи, но такова не е налице. система без движение по време на ускорение до излитане.
Болест и дискомфорт
Най-често срещаният проблем с усещането за баланс е кинетозата, известна още като пътуване, морска или симулаторна болест, която е само временно явление и се проявява в лека форма като неразположение или в по-тежки форми от насилие гадене намлява повръщане. Най-вероятно кинетозата се дължи на сензорни конфликти между отделните сензори, т.е. между зрение, вестибуларни отпечатъци и проприоцептивни съобщения. Това включва например, че очите сигнализират за определени ситуации, които обикновено са съчетани с вестибуларни стимули, но те напълно липсват, както при неподвижен шофьор или симулатор на полет. Това може да се случи на опитен визуален пилот без симулатор, когато летене в неподвижен симулатор. Вестибуларните разстройства обикновено се свързват със спининг виене на свят намлява гадене, който може да премине към повръщане. Най-често срещаната форма на вестибуларно въртене световъртеж е доброкачествен пароксизмален позиционно световъртеж, което може да се задейства от Болест на Мениер, например. Това е повишено натрупване на течност в мембранния лабиринт, седалището на вестибуларните органи. Постоянен световъртеж с гадене може да бъде причинено от неврит вестибуларис, an , от вестибуларен нерв. Симптомите често се придружават от нистагъм, неволно движение на очите във вид назъбен модел, който обикновено се случва при продължително въртене (напр. пируета). Като цяло причините за появата на световъртеж атаки и други нарушения на баланса са много разнообразни. В много случаи сърдечно-съдови заболявания като високо кръвно налягане (хипертония) И ниско кръвно налягане (хипотония) вече предизвикват смущения в смисъла на баланс.
