Въведение
През зимните месеци настинките са често срещани. Ако настинка настъпи близо до времето на планиран полет, възниква въпросът дали човек все още е годен за полет. Стига да не треска се развива или има други сериозни вторични заболявания, като цяло човек може да лети при настинка. Ако има несигурност дали сте годни да летите, трябва предварително да се консултирате със семейния си лекар. Трябва да се знае, че променените условия на налягане в кабината на самолета могат да доведат до оплаквания по време на полета.
Имате ли право да летите със студ?
По принцип можете да летите със студ. Дори ако е придружено от a кашлица и настинка. Тъй като има условия на налягане, когато летене, тъй като има на надморска височина от около 2400 метра, могат да възникнат проблеми с изравняването на налягането, които обикновено могат да бъдат контролирани с определени техники за изравняване на налягането.
Ако не сте сигурни дали сте годни да летите, трябва да се консултирате със семейния си лекар преди полета и да обсъдите с него индивидуалните рискове. Важно е да не ви препоръчваме летене с треска. А треска е резултат от регулирането на телесната температура, контролирана от хипофизната жлеза.
- повишена температура помага на организма да се бори с патогена. Той обаче действа и като фактор на стрес върху организма и полетът увеличава този стрес. В допълнение, изравняването на налягането може да бъде много трудно, причинявайки увреждане на тъпанчетата и увеличавайки риска от тромбоза.
В случай на a тромбоза, а кръв образува се съсирек във всяка точка на тялото, който се пренася с кръвния поток през съдове, Ако символът съдове станете твърде малки за кръв съсирек, както може да се случи в сърце или белите дробове, например, съсирекът се забива и блокира съда. Резултатът е прекъсване в кръв поток към органа, което може да доведе до a сърце атака или белодробна емболияНапример.
Възможни оплаквания по време на полета
По време на полета налягането в кабината на самолета се регулира. Това обаче не е същото като налягането, с което човек е свикнал върху повърхността на земята. Коригираното налягане кара въздуха да се разширява и има около 1.5 пъти обема на въздуха в тялото.
Това разширение може например да окаже натиск върху синусите и да причини болка в нос и областта на челото. Това е особено случаят, когато синусите вече са подути поради възпаление на синусите. Тогава това също може да доведе до леко главоболие.
В допълнение към параназални синуси, свързващият проход между средно ухо и носоглътката, така наречената слухова тръба (Tuba auditiva), също може да бъде подута. Този свързващ канал позволява изравняване на налягането. Ако се събере твърде много въздух в средно ухо, той може да избяга във фарингеалната кухина през този свързващ проход чрез движения на челюстта при преглъщане или прозяване.
Ако този свързващ канал също е подут по време на студа, изравняването на налягането става още по-трудно и болка описаното по-горе се случва. Поради връзката на този пасаж с средно ухо, подуване и променените условия на налягане в самолета също могат да доведат до чувство на световъртеж, шум в ушите или, в най-лошия случай, загуба на слуха. Шум в ушите описва изслушването на звуци, без да може да ги отнесе към външен източник на звук.
Първите симптоми, които човек забелязва в ушите, са причинени от трудностите при балансиране на налягането. Човек се чувства интензивно болка във вътрешната област на ухото, което се подобрява само с успешно изравняване на налягането. Продължаването на тази болка може да доведе до главоболие. Ако прекомерното подуване на лигавицата на параназални синуси не позволява изравняване на налягането, в най-лошия случай това може да доведе до скъсване на тъпанче. Ако има силна болка в областта на ушите, която продължава дори след полета, ухо, нос и гърлото лекар трябва да се консултира, тъй като разкъсване тъпанче не води непременно директно към a загуба на слуха, но въпреки това трябва да се лекува рано.
Всички статии от тази поредица:
